MODEC, Inc. hat bekannt gegeben, dass es mit Equinor Brasil Energia Ltd, einer Tochtergesellschaft von Equinor ASA, einen Verkaufs- und Kaufvertrag (SPA) über die Lieferung eines schwimmenden Produktions-, Speicher- und Entladeschiffs (FPSO) zur Produktion des Feldclusters von Pao unterzeichnet hat de Acucar, Seat & Gavea im BM-C-33-Block des Campos-Beckens vor der Küste Brasiliens.Die FPSO ist eine der komplexesten Anlagen in der Geschichte von MODEC. Sie verarbeitet große Mengen an exportiertem Gas, wobei der Schwerpunkt auf der Reduzierung der Treibhausgasemissionen liegt.
Bei dem SPA handelt es sich um einen zweistufigen, schlüsselfertigen Pauschalvertrag, der sowohl Front End Engineering Design (FEED) als auch Engineering, Procurement, Construction and Installation (EPCI) für das gesamte FPSO abdeckt.Nachdem Equinor und seine Partner am 8. Mai 2023 nach Abschluss des FEED, das im April 2022 begonnen hatte, die endgültige Investitionsentscheidung (FID) bekannt gaben, hat MODEC nun den Zuschlag für Phase 2 des Vertrags für EPCI des FPSO erhalten.MODEC wird Equinor im ersten Jahr ab der ersten Ölproduktion auch den Betrieb und die Wartung des FPSO übernehmen. Danach plant Equinor, das FPSO zu betreiben.
Das FPSO-Schiff wird auf dem Feld eingesetzt, das sich in der riesigen „Vorsalz“-Region im südlichen Teil des Campos-Beckens, etwa 200 Kilometer vor der Küste von Rio de Janeiro, befindet und dauerhaft in einer Wassertiefe von etwa 2.900 Metern festgemacht ist .Das ausgebreitete Verankerungssystem wird von SOFEC, Inc., einem Unternehmen der MODEC-Gruppe, geliefert. Equinors Feldpartner sind Repsol Sinopec Brazil (35 %) und Petrobras (30 %).Die FPSO-Lieferung wird im Jahr 2027 erwartet.
MODEC wird für das Design und den Bau des FPSO verantwortlich sein, einschließlich der Verarbeitungsausrüstung für die Oberseite und der Schiffsrumpfsysteme.Das FPSO wird über Oberseiten verfügen, die für die Produktion von etwa 125.000 Barrel Rohöl pro Tag sowie für die Produktion und den Export von etwa 565 Millionen Standardkubikfuß Begleitgas pro Tag ausgelegt sind.Die Mindestlagerkapazität für Rohöl beträgt 2.000.000 Barrel.
Das FPSO wird das neu gebaute, vollständige Doppelhüllendesign von MODEC anwenden, das entwickelt wurde, um größere Oberseiten und eine größere Lagerkapazität als herkömmliche VLCC-Tanker aufzunehmen und eine längere Lebensdauer zu gewährleisten.
Unter Ausnutzung dieses größeren Raums auf der Oberseite wird dieses FPSO das zweite vollständig elektrifizierte FPSO sein, das mit einem kombinierten Zyklussystem zur Stromerzeugung ausgestattet ist, das die CO2-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Systemen mit Gasturbinenantrieb erheblich reduziert.
„Wir fühlen uns außerordentlich geehrt und sind stolz, dass wir ausgewählt wurden, einen FPSO für das BM-C-33-Projekt bereitzustellen“, kommentierte Takeshi Kanamori, Präsident und CEO von MODEC.„Wir sind gleichermaßen stolz auf das Vertrauen, das Equinor offensichtlich in MODEC setzt.Wir glauben, dass diese Auszeichnung ein starkes Vertrauensverhältnis zwischen uns darstellt, das auf dem laufenden Bacalhau FPSO-Projekt sowie unserer soliden Erfolgsbilanz in der Vorsalzregion aufbaut.Wir freuen uns auf die enge Zusammenarbeit mit Equinor und seinen Partnern, um dieses Projekt zum Erfolg zu führen.“
Das FPSO wird das 18. FPSO/FSO-Schiff und das 10. FPSO in der Vorsalzregion sein, das von MODEC in Brasilien geliefert wird.