• Ostbaggerung
  • Ostbaggerung

U-Boot-Gummischlauch mit doppelter Karkasse

Kurze Beschreibung:

1) Innenauskleidung – NBR (vulkanisiertes nahtloses Rohr)
2) Hauptkarkasse – Polyesterschnur und Stahldraht
3) Flotationsmaterial – Geschlossenzelliger Schaumstoff (nur für Schwimmschlauch)
4) Außenhülle – gewebeverstärkte Elastomerhülle


Produktdetail

Produkt Tags

U-BOOT-GUMMISCHLAUCH MIT DOPPELKASTEN

Bild001 520210 DCS-Endverstärkter Schlauch ohne Schwimmkragen (z. B. unter der Boje)
Bild003 520211 DCS-Ende mit Schwimmermanschetten verstärkter Schlauch (z. B. unter der Boje)
Bild005 520220 DCS-Hauptleitung ohne Schwimmermanschettenschlauch
Bild007 520221 DCS-Hauptleitung mit Schwimmermanschettenschlauch
Bild009 520230 DCS-Endverstärkter Schlauch ohne Schwimmermanschetten (z. B. aus PEM)
Bild011 520231 DCS-Ende mit Schwimmermanschetten verstärkter Schlauch (z. B. von PLEM)
Bild013 520240 DCS Schlauch an beiden Enden verstärkt, ohne Schwimmermanschetten
Bild015 520250 DCS-Reduzierschlauch ohne Schwimmermanschetten
Bild017 520260 DCS-Heckschlauch ohne Schwimmermanschetten
Bild019 520270 DCS-Tankwagen-Schienenschlauch

 

 

Anmerkungen:

1) PLEM: Rohrleitungsendverteiler

 

Planzeichnung der Produktstruktur:

双管体水下管-结构分层-500x208

Spezifikation und wichtigste technische Parameter:

Nennbohrung 6″=150mm, 8″=200mm, 10″=250mm, 12″=300mm, 16″=400mm, 20″=500mm, 24″=600mm
Länge 30′=9,1m, 35′=10,7m, 40′=12,2m
Baumaterial 1) Innenfutter – NBR (vulkanisierter nahtloser Schlauch) 2) Hauptkarkasse – Polyesterschnur und Stahldraht 3) Flotationsmaterial – geschlossenzelliger Schaumstoff (nur für Schwimmschlauch) 4) Außenhülle – gewebeverstärkte Elastomerhülle
Flansch ASTM A-1 05 oder gleichwertig, Klasse 150 oder 300, Verzinkung
Nippel ASTM 1-285 C oder gleichwertig, Verzinkung
Bewerteter Arbeitsdruck (RWP) 1) Primärkarkasse: 15 Bar = 217,5 psi, 19 Bar = 275,5 psi, 21 Bar = 304,5 psi2) Sekundärkarkasse: 15 Bar = 217,5 psi, 19 Bar = 275,5 psi, 21 Bar = 304,5 psi
Mindest.Berstdruck 1) Primärkarkasse: 75 Bar = 1087,5 psi, 95 Bar = 1377,5 psi, 105 Bar = 1522,5 psi2) Sekundärkarkasse: 30 Bar = 435 psi, 38 Bar = 551 psi, 42 Bar = 609 psi
Fliessgeschwindigkeit Max.21 m/s (oder vom Käufer angegeben)
Flüssigkeit Rohöl und flüssige Erdölprodukte, max. 60 % Aromatengehalt
Temperaturbereich 1) Flüssigkeitstemperatur -20℃ bis 82℃2) Umgebungstemperatur -29℃ bis 52℃
Mindest.Biegeradius 1) U-Boot-Schlauch – 4×Schlauch-Nenndurchmesser2) Schwimmender Schlauch – 6×Schlauch-Nenndurchmesser
Elektrische Kontinuität Elektrisch kontinuierlich oder diskontinuierlich.
Leckerkennung Druckkompensiertes Leckerkennungssystem für schwimmende, U-Boot- und Oberleitungsanwendungen.
Anwendbare Standards OCIMF-LEITFADEN 5thAusgabe – GMPHOM 2009

 

Abnahmeprüfungen und Zertifikate:

Wir stellen dem Käufer individuelle Prüfzertifikate für jeden fertigen Schlauch oder Zertifikate zur Verfügung, die von einem dritten Mitgliedsverband der IACS-International Association of Classification Societies ausgestellt wurden, darunter China (CCS), Norwegen-Deutsch (DNV-GL) und Frankreich (BV).

Folgende Prüfungen sind durchzuführen:

- Materialtests (jeweils eine Bestellung)

- Haftungstests – Schlauchkörper und ggf. Auftriebsmaterial (jeweils eine Bestellung)

- Gewichtstest (jeder Schlauch)

- Prüfung des Mindestbiegeradius (vor dem hydrostatischen Drucktest, 10 % Probenahme)

- Biegesteifigkeitstest (10 % Probenahme)

- Torsionstest (falls angegeben)

- Zugversuch (falls angegeben)

- Hydrostatischer Drucktest (jeder Schlauch)

- Vakuumtest (unmittelbar nach dem Kero-Test. Wenn kein Kero-Test, dann unmittelbar nach dem hydrostatischen Test für jeden Schlauch)

- Elektrischer Test (jeder Schlauch)

- Schwimmer-Hydrostattest (nur für Schwimmschlauch, jeweils eine Bestellung)

- Abnahmetest der Hebeösen (nur für Tankschienenschlauch)

 

Anleitung zum Anheben des Schlauchs

Es ist mindestens eine 3-Punkt-Anhebung erforderlich, eine 5-Punkt-Anhebung ist günstiger.

Bild023

 

Verpackung:

Der Schlauch wird zur Lagerung und zum Transport auf Paletten mit Stahlrahmen verpackt.Jede Stahlpalette sollte für eine Tragfähigkeit von 12 Tonnen ausgelegt und mit Markierungen versehen sein.

Stahlpalette


  • Vorherige:
  • Nächste:

  • Schreiben Sie hier Ihre Nachricht und senden Sie sie an uns

    Verwandte Produkte

    • Doppelte Karkasse, an beiden Enden verstärkt, ohne Schwimmkragen. Schlauch

      Doppelte Karkasse, beide Enden verstärkt, ohne Floa...

      DOPPELTER CARCAS-U-BOOT-GUMMISCHLAUCH 520210 DCS-Ende, verstärkt, ohne Schwimmermanschetten, Schlauch (z. B. unter der Boje) 520211 DCS-Ende, verstärkt mit Schwimmermanschetten, Schlauch (z. B. unter der Boje) 520220 DCS-Hauptleitung ohne Schwimmermanschetten, Schlauch 520221 DCS-Hauptleitung mit Schwimmermanschetten, Schlauch 520230 DCS-Ende Verstärkter Schlauch ohne Schwimmermanschetten (z. B. aus PLEM) 520231 DCS-Ende, verstärkter Schlauch mit Schwimmermanschetten (z. B. aus PLEM) 520240 DCS Beide Enden verstärkter Schlauch ohne Schwimmermanschetten 520250 DCS R...

    • FPSO-Endverstärkter Schwimmschlauch mit doppelter Karkasse und hohem Auftrieb

      Doppelkarkasse FPSO-Endverstärkung mit hohem Auftrieb ...

      SELBSTSCHWIMMENDER GUMMISCHLAUCH MIT DOPPELTER KAKASSE 520110 DCF-Endverstärkter Halbschwimmschlauch (z. B. First-Off-Boje) 520120 DCF-Schlauch mit kontrolliertem Auftrieb 520130 DCF-Hauptleitungs-Schwimmschlauch 520140 DCF-Hauptleitungs-Halbschwimmschlauch 520150 DCF-Reduzier-Schwimmschlauch 520160 DCF-Heckschwimmschlauch 520170 DCF-Tanker Schienen-Schwimmschlauch 520180 DCF FPSO Endverstärkter Schwimmschlauch mit hohem Auftrieb (d. h. Faust vom FPSO zur Unterstützung von ERC) 520190 DCF ST Endverstärkter Schwimmschlauch mit hohem Auftrieb ...

    • Doppelkarkassen-Tankwagen-U-Boot-Schlauch

      Doppelkarkassen-Tankwagen-U-Boot-Schlauch

      DOPPELTER CARCAS-U-BOOT-GUMMISCHLAUCH 520210 DCS-Ende, verstärkt, ohne Schwimmermanschetten, Schlauch (z. B. unter der Boje) 520211 DCS-Ende, verstärkt mit Schwimmermanschetten, Schlauch (z. B. unter der Boje) 520220 DCS-Hauptleitung ohne Schwimmermanschetten, Schlauch 520221 DCS-Hauptleitung mit Schwimmermanschetten, Schlauch 520230 DCS-Ende Verstärkter Schlauch ohne Schwimmermanschetten (z. B. aus PLEM) 520231 DCS-Ende, verstärkter Schlauch mit Schwimmermanschetten (z. B. aus PLEM) 520240 DCS Beide Enden verstärkter Schlauch ohne Schwimmermanschetten 520250 DCS R...

    • Hauptleitung mit doppelter Karkasse und Schlauch mit Schwimmermanschetten

      Hauptleitung mit doppelter Karkasse und Schlauch mit Schwimmermanschetten

      DOPPELTER CARCAS-U-BOOT-GUMMISCHLAUCH 520210 DCS-Ende, verstärkt, ohne Schwimmermanschetten, Schlauch (z. B. unter der Boje) 520211 DCS-Ende, verstärkt mit Schwimmermanschetten, Schlauch (z. B. unter der Boje) 520220 DCS-Hauptleitung ohne Schwimmermanschetten, Schlauch 520221 DCS-Hauptleitung mit Schwimmermanschetten, Schlauch 520230 DCS-Ende Verstärkter Schlauch ohne Schwimmermanschetten (z. B. aus PLEM) 520231 DCS-Ende, verstärkter Schlauch mit Schwimmermanschetten (z. B. aus PLEM) 520240 DCS Beide Enden verstärkter Schlauch ohne Schwimmermanschetten 520250 DCS R...

    • Doppeltes Karkassenende, verstärkt mit Schlauch mit Schwimmmanschetten (z. B. unter der Boje)

      Doppeltes Karkassenende mit Schwimmkragen verstärkt...

      DOPPELTER CARCAS-U-BOOT-GUMMISCHLAUCH 520210 DCS-Ende, verstärkt, ohne Schwimmermanschetten, Schlauch (z. B. unter der Boje) 520211 DCS-Ende, verstärkt mit Schwimmermanschetten, Schlauch (z. B. unter der Boje) 520220 DCS-Hauptleitung ohne Schwimmermanschetten, Schlauch 520221 DCS-Hauptleitung mit Schwimmermanschetten, Schlauch 520230 DCS-Ende Verstärkter Schlauch ohne Schwimmermanschetten (z. B. aus PLEM) 520231 DCS-Ende, verstärkter Schlauch mit Schwimmermanschetten (z. B. aus PLEM) 520240 DCS Beide Enden verstärkter Schlauch ohne Schwimmermanschetten 520250 DCS R...

    • Schlauch mit kontrolliertem Auftrieb und doppelter Karkasse

      Schlauch mit kontrolliertem Auftrieb und doppelter Karkasse

      SELBSTSCHWIMMENDER GUMMISCHLAUCH MIT DOPPELTER KAKASSE 520110 DCF-Endverstärkter Halbschwimmschlauch (z. B. First-Off-Boje) 520120 DCF-Schlauch mit kontrolliertem Auftrieb 520130 DCF-Hauptleitungs-Schwimmschlauch 520140 DCF-Hauptleitungs-Halbschwimmschlauch 520150 DCF-Reduzier-Schwimmschlauch 520160 DCF-Heckschwimmschlauch 520170 DCF-Tanker Schienen-Schwimmschlauch 520180 DCF FPSO Endverstärkter Schwimmschlauch mit hohem Auftrieb (d. h. Faust vom FPSO zur Unterstützung von ERC) 520190 DCF ST Endverstärkter Schwimmschlauch mit hohem Auftrieb ...